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Bobina de zinc-aluminio-magnesio

Se obtiene aplicando un recubrimiento de aleación ternaria (cinc, aluminio, magnesio) sobre un sustrato de acero laminado en frío mediante un proceso continuo de inmersión en caliente. Presenta una resistencia a la corrosión superior, una excelente protección de los bordes y propiedades de autorreparación en los cortes.

Clasificación:

Bobina de zinc-aluminio-magnesio

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Descripción del producto

Producido mediante la aplicación de un recubrimiento de aleación ternaria (cinc, aluminio, magnesio) sobre una lámina de acero laminado en frío, mediante un proceso continuo de inmersión en caliente. Presenta una resistencia a la corrosión superior, una excelente protección de los bordes y propiedades de autorreparación en los cortes. Grados disponibles: DX51D, DX52D, DX53D, S250GD, S350GD, S550GD, SGCC. Composición del recubrimiento: Zn-5%Al-3%Mg, Zn-11%Al-3%Mg o Zn-6%Al-6%Mg. Peso del recubrimiento: Z50 – Z200 (g/m²). Acabado superficial: espangla regular, espangla mínima o sin espangla. Tratamientos adicionales: cromado, libre de cromo, aceitado/no aceitado o con tratamiento antihuellas. Espesor: 0,3 mm – 3,0 mm. Ancho: 600 mm – 1500 mm. Diámetro interno de la bobina: 508 mm o 610 mm. Peso de la bobina: personalizado, normalmente entre 3 y 15 toneladas. Condición de los bordes: borde de fábrica o borde cortado. Excelente conformabilidad, soldabilidad y resistencia a la corrosión en los bordes cortados. Cumple con las normas EN 10346, JIS G3323 o GB/T 33241.

Parámetro

Nombre del producto	Bobina de acero recubierta de zinc-aluminio-magnesio (bobina ZAM)
Grados de acero base	DX51D, DX52D, DX53D, S250GD, S350GD, S550GD, SGCC
Composición del recubrimiento	Zn-5%Al-3%Mg, Zn-11%Al-3%Mg o Zn-6%Al-6%Mg
Peso del recubrimiento (g/m²)	Z50 – Z200 (doble cara, típico de Z80, Z100, Z120, Z150)
Grosor	0,3 mm – 3,0 mm (base laminada en frío)
Ancho	600 mm – 1500 mm (ranura o ancho completo)
Diámetro interior de la bobina	508 mm (20 pulgadas) o 610 mm (24 pulgadas)
Peso de la bobina	Personalizado, normalmente de 3 a 15 toneladas por bobina
Acabado de superficie	Español: Espuma regular, espuma mínima o sin espuma
Tratamiento de superficies	Cromado, sin cromo, aceitado/no aceitado o antihuellas
Condición de borde	Borde de molino o borde ranurado
Resistencia a la tracción (MPa)	DX51D: 270–500; S350GD: 350–500; S550GD: 550–660
Límite elástico (MPa)	DX51D: 140–300; S350GD: ≥350; S550GD: ≥550
Alargamiento (%)	DX51D: ≥22%; S350GD: ≥12%; S550GD: ≥8%
Resistencia a la corrosión	Superior al acero galvanizado; auto‑reparación en los bordes cortados; ensayo de niebla salina ≥1000 h (Z120)
Formabilidad	Excelente para doblado, estampado y conformado por laminación
Soldabilidad	Bueno (compatible con los métodos de soldadura estándar)
Cumplimiento de estándares	EN 10346, JIS G3323, GB/T 33241
Aplicaciones	Cubiertas, revestimientos de paredes, piezas automotrices, marcos de paneles solares, equipos agrícolas, cajas eléctricas

Descripción de la aplicación:

Ampliamente utilizado en cubiertas y revestimientos de paredes (paneles corrugados, canaletas), piezas automotrices, estructuras de montaje de paneles solares, equipos agrícolas (silos para granos, instalaciones para ganado), cerramientos eléctricos y sistemas de ventilación industrial. Su superior resistencia a la corrosión en los bordes cortados y sus propiedades de autorreparación lo hacen ideal para entornos severos, como zonas costeras, ambientes de alta humedad y áreas con contaminación industrial. Excelente para el conformado en rollo, el estampado y el doblado.

Descripción de la producción

El proceso comienza con una bobina de acero laminado en frío, que se desengrasa, se decapita y se recubre con fundente para garantizar una superficie limpia. La bobina ingresa a una línea continua de galvanizado, donde se recocina en una atmósfera reductora. A continuación, se sumerge en un baño de zinc‑aluminio‑magnesio fundido (que suele contener entre 5 y 11 % de Al y entre 3 y 6 % de Mg) a una temperatura de aproximadamente 450–480 °C. Cuchillas de aire controlan con precisión el peso del recubrimiento (Z50–Z200). La banda recubierta se enfría y solidifica, formando una capa fina y densa de aleación ternaria. Puede aplicarse un paso superficial para mejorar la planicidad y el acabado de la superficie. Los tratamientos finales incluyen cromatización (o pasivación sin cromo), aceitado o recubrimiento antihuellas, según sea necesario. Posteriormente, la bobina se aplica, se inspecciona para verificar la uniformidad y la adherencia del recubrimiento, y se rebobina con un diámetro interior de 508 mm o 610 mm. Las bobinas terminadas se someten a ensayos de resistencia a la corrosión (pulverización salina) y de propiedades mecánicas.

Embalaje de envío

Para la exportación, las bobinas de acero recubiertas con ZAM se envuelven con papel VCI y polietileno impermeable, se colocan sobre palets de madera o tarimas de acero certificados según la norma ISPM‑15, se aseguran con flejes de acero y se equipan con protectores de borde y protectores para bobinas. Las etiquetas incluyen el grado, la composición del recubrimiento, el peso del recubrimiento, las dimensiones y el número de lote, garantizando un transporte marítimo seguro.

¿Por qué elegirnos?

1. Fortaleza de fábrica: fabricante directo con líneas integradas de decapado, laminación en frío y recubrimiento ZAM, lo que garantiza un control total del proceso, una composición de aleación constante y un suministro estable.

2. Garantía de calidad: control estricto de la composición del recubrimiento (Zn‑Al‑Mg), del peso del recubrimiento (Z50–Z200) y del rendimiento de autorreparación en los bordes cortados; conforme a las normas EN 10346, JIS G3323 y GB/T 33241.

3. Certificaciones e informes: certificados de ensayo de fábrica (MTC) con cada envío; inspecciones por terceros (SGS, BV) e informes de pruebas de niebla salina (≥1000 horas para Z120) disponibles.

4. Personalización y servicio: amplia gama de calidades (DX51D–S550GD, SGCC), tipos de recubrimiento (5%Al-3%Mg, 11%Al-3%Mg, 6%Al-6%Mg), anchos personalizados, pesos por bobina y tratamientos de superficie, con plazos de entrega rápidos.

5. Embalaje de exportación: papel con inhibidor de corrosión (VCI) + envoltura impermeable a la humedad + palets/paletas conforme a la norma ISPM‑15 + protectores de borde + protectores para bobinas, garantizando un transporte marítimo seguro y una protección superior contra la corrosión durante el tránsito.

Preguntas frecuentes

1. ¿Qué hace que el recubrimiento ZAM sea superior al galvanizado común?
El recubrimiento ZAM incorpora aluminio y magnesio, lo que proporciona una resistencia superior a la corrosión, especialmente en los bordes cortados y las rayaduras (efecto de autorreparación), y dura entre 2 y 4 veces más que el acero galvanizado estándar.

2. ¿Se puede soldar el acero ZAM sin tomar precauciones especiales?
Sí, los métodos de soldadura convencionales funcionan bien. Sin embargo, evite una aportación excesiva de calor y utilice un electrodo de soldadura compatible con el zinc. Para obtener los mejores resultados, elimine cualquier residuo en las inmediaciones de la zona de soldadura.

3. ¿El acero ZAM es adecuado para entornos costeros?
Sí. Con un peso de recubrimiento Z120 o superior, el acero ZAM ofrece una excelente resistencia a la niebla salina, lo que lo hace ideal para zonas costeras, de alta humedad o expuestas a contaminación industrial.